前两日到4S店闲逛，发觉东风日产天籁2025款已然到店。此车目前售价在18.88万至23万有余，价格与去年毫无二致，然而配置却有诸多改动。我凑近看了一下实车，外观跟去年款完全没区别，还是那种稳重的商务风格，车长接近4.9米，轴距2米8多，后排空间应该还是够用。不过听说内饰也没变，方向盘还是三辐式，中控屏也没升级，现在都2025年了，隔壁雅阁都换大屏了，天籁这内饰看着有点过时。

重点说说配置变化吧。入门版价格最为低廉，仅需18.88万，较中配版便宜2400元，然而却缺失“疲劳驾驶提示”功能。这功能听着好像不重要，但高速跑长途时系统能提醒你休息，万一真有人累得打瞌睡，这2400块的差价值不值？中配版乃至黑金版亦削减了此功能，不过可进行座椅加热通风的选装。北方之人或许会觉得这颇具吸引力，只是不知这选装费用是否高昂呢？店里销售没给具体数字，不过看其他车选装项目，估计得加个两三千。顶配尊享版虽换装2.0T发动机，动力强劲，然而却砍掉自动泊车功能。这对于新手而言，是否略显坑人呢？

在雅阁、凯美瑞与天籁的对比里，天籁的表现略显窘态。雅阁如今落地仅需17万多，其车机系统可语音控制。凯美瑞混动版省油且省税。而在安全配置方面，这两款车皆比天籁更为齐全。天籁的优势就是发动机够劲，2.0T马力比雅阁2.0L强不少，但油耗也高，现在油价这么贵，年轻人买车谁不看油费？况且当下政策日益严苛，燃油车日后上牌是否会愈发困难呢？

我在想，日产是不是觉得天籁的客户都是中年人？毕竟座椅加热这种配置对带娃的中年司机来说确实实用，但年轻人更在意智能驾驶和屏幕大小。店内销售人员称，7月仅售出七千余辆，此数据看似颇为不佳。要是我买车，可能还是选雅阁，毕竟价格低配置高，虽然天籁座椅舒服，但少了疲劳监测总觉得心里不踏实。

听说日产可能在准备混动版，但2025年都快过半了还没消息，再不推新能源，以后怕是更没竞争力了。如今，比亚迪汉的价格都降至20万以内了。天籁若依旧维持现状，不作改变，其销量恐怕会继续下滑。不过要是真想买大空间燃油车，天籁的后排确实宽敞，后排坐三个人也不挤，这点比凯美瑞强。

总之这车吧，适合预算20万左右，看重动力和空间，又不介意配置老旧的人。但如果你想要智能车机或者省油，还是多看看混动车型吧。我身边的朋友近期若有购车打算，十之有八都在关注新能源汽车。燃油车如今除非价格极为低廉，否则真的鲜有人问津。